在安裝汽車密封圈的過(guò)程，我要注意的事情很多，所以有很多人在安裝密封圈的時(shí)候?qū)е?a class="tilisoftStation" href="/article_cjwd.html" style="color:red;font-weight:bold" target="_blank" title="密封">密封圈失效。東晟密封圈告訴您接汽車密封圈常見的失效分析（一）的內(nèi)容，之前我簡(jiǎn)單了解了關(guān)于裝配導(dǎo)致的失效的安裝偏心大、清洗工藝改進(jìn)、密封圈壓裝歪斜、傾斜安裝等最常見的問(wèn)題。今天由小編簡(jiǎn)單講一下關(guān)于汽車密封圈與貼合面之間配合導(dǎo)致失效的一些常見的問(wèn)題吧。

 配合導(dǎo)致的失效：

1.唇口劃傷：與密封圈配合金屬零件磕碰嚴(yán)重。

2.唇口部損傷、唇口腰部破裂或唇口翻轉(zhuǎn)：軸倒角不良、組裝不良或密封圈與腔體不同心。組裝時(shí)在倒角處和軸端涂敷潤(rùn)滑脂。

3.軸的方向性導(dǎo)致滲漏：使用了用車床加工的軸。用砂輪與金剛砂紙精加工時(shí)，掛上了進(jìn)給。

4.彈簧脫落：軸倒角尺寸及角度不正確，軸端倒角使唇口部在軸端卡住，或安裝軸與腔體不同心，裝配比較野蠻粗糙，導(dǎo)致彈簧一部分或全部脫落。在倒角處涂敷潤(rùn)滑再進(jìn)行裝配。

5.唇口端部磨損：軸表面粗糙度過(guò)大，磨損面上帶有圓周向的“條紋”。用砂紙修正軸的表面粗糙度，直到能夠大到要求。用符合表面粗糙度要求的軸更換不合格的軸。

6.殼的損傷導(dǎo)致滲漏：配合部位滲漏。 

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