活塞桿用密封結(jié)構(gòu)與密封圈是往復(fù)運動機構(gòu)中的重要零部件。它不僅關(guān)系到泄漏問題，而且還將影響到整個機器設(shè)備的性能與壽命?；钊麠U在往復(fù)運動中，主要承受一定的軸向力，并以一定的速度往復(fù)運動來對外作功。隨著科學(xué)技術(shù)與工業(yè)的發(fā)展，對往復(fù)運動的要求越來越高，特別是在高壓、高速運動的情況下，活塞桿用密封結(jié)構(gòu)與 密封圈問題顯得尤為重要。

以前活塞桿的密封多用O形密封圈、窄斷面Y形密封圈及V形密封圈。這些密封型式由于活塞桿與密封件之間是干摩擦，摩擦阻力大，往往導(dǎo)致密封唇過早磨損。常用的密封結(jié)構(gòu)與密封圈其可運動速度都比較低，因此廣泛用于運動速度要求不高的場合，如工程機械、冶金設(shè)備及輕工、農(nóng)業(yè)機械的液壓設(shè)備中。

組合式密封圈，如斯特封，它由二個不同元件組成：一個是用聚四氟乙烯加入青銅填料制造的階梯形密封圈（主密封件），另一個是O形密封圈（彈性元件和副密封作用）。組合式密封圈（斯特封）具有低摩擦阻力、起動時無爬行、極低的泄漏量和抗磨損等特點。密封圈組合應(yīng)用，避免了金屬之間的接觸，提高了支承能力并承受一定的側(cè)向力，摩擦力小，適于高壓，高速系統(tǒng)，經(jīng)試驗得到證實。