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廣東東晟密封科技有限公司

32載專注密封圈研發(fā)生產(chǎn)廠家 CCTV.央視訪談企業(yè)一航天級研發(fā)基地
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專利產(chǎn)品案例 ? 一種HA型彈簧組合油封：飛行器油泵結構設計與應用！

頭條
HA型彈簧組合油封是針對航空工業(yè)極端工況研發(fā)的高性能密封件，其核心結構包括環(huán)形油封本體、V型彈簧、主副油封臂及O型圈。該設計通過主唇口一次密封與副唇口二次密封的雙重機制，在0.18~0.21MPa高壓、14000轉/分高轉速及-40℃~80℃寬溫環(huán)境下實現(xiàn)零泄漏密封，已獲國家知識…
離心機轉速破萬轉？四氟密封如何應對高溫高壓挑戰(zhàn)！

離心機轉速破萬轉？四氟密封如何應對高溫高壓挑戰(zhàn)！

工業(yè)離心機轉速8000-15000rpm，10000rpm以上摩擦生熱超200℃，還面臨介質滲透、動態(tài)跳動等難題。梯度復合四氟密封環(huán)、氮氣吹掃降溫系統(tǒng)、仿生溝槽設計等方案，能有效解決問題，讓泄漏風險歸…
四氟密封圈表面涂潤滑的方法介紹

四氟密封圈表面涂潤滑的方法介紹

四氟密封圈在工業(yè)領域應用廣泛，然而其表面潤滑性不足可能導致摩擦增大、磨損加劇以及密封性能下降等問題。通過合適的表面涂潤滑方法，可以有效改善這些狀況。以下為您詳細介紹幾種常見的四氟密封圈表面涂潤滑方法。
四氟密封圈表面潤滑性改進相關研究論文推薦

四氟密封圈表面潤滑性改進相關研究論文推薦

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四氟密封圈表面潤滑性改進成功案例

四氟密封圈表面潤滑性改進成功案例

在工業(yè)領域中，四氟密封圈因化學穩(wěn)定性和耐高溫性而被廣泛應用，但其表面潤滑性不足限制了應用范圍。以下是一些成功改進四氟密封圈表面潤滑性的案例，為相關領域提供參考。
針對四氟密封圈表面潤滑性不足問題的改進方案

針對四氟密封圈表面潤滑性不足問題的改進方案

四氟密封圈憑借其優(yōu)異的化學穩(wěn)定性、耐高溫性等特點，在眾多工業(yè)領域如化工、石油、機械等得到廣泛應用。然而，其表面潤滑性不足的問題限制了它在一些對摩擦要求嚴苛場景中的進一步應用。本文旨在深入探討針對四氟密…

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